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打破传统理念 优化结构设计——苏交科沥青路面技术保障阜宁至建湖高速公路顺利完工
2015-12-15本报讯 近期，盐城市阜宁至建湖高速公路建设工程正式完工。苏交科先进的沥青路面施工技术在工程中得到了充分应用，为提高阜宁高速公路沥青路面质量做出了贡献，成功打造“绿色交通”新形象。
阜宁至建湖高速公路是江苏省规划通道路网的重要组成部分，是江苏沿海开发重要的交通基础设施项目之一。全线设置阜宁西互通（起点）、东益经济区互通、建湖互通及蒋营枢纽共4处互通式立交。设计时速120公里，双向四车道，全长36公里。阜宁至建湖高速公路建成后，将提升阜宁县的出行环境，有效拉动当地经济的发展。
受盐城市阜宁至建湖高速公路建设管理办公室委托，苏交科承担了该项目沥青路面施工技术服务工作。为了更好地保障沥青路面施工质量，更精确的实现当前世界范围内较高水平的沥青混合料设计理念，技术咨询组前期做了大量的调研及分析工作，多次前往江西省和江苏省内多家采石厂、沥青材料厂，对原材料进行取样检测；对生产设备、生产工艺等进行评估；对各家施工单位施工仪器设备进行综合评估分析，为业主及各参建单位提供及时、可靠的技术指导，帮助各参建单位及时了解施工进度及施工质量情况。在路面设计过程中，技术咨询组打破传统结构设计理念，将7cm道路石油沥青SUP-20和8cm道路石油沥青SUP-25型混合料分别运用于路面的上层和下层，并针对该项设计成立专题小组，对此结构的混合料设计方案进行目标配合比设计和生产配合比设计，对摊铺机、碾压设备、拌和站和施工工艺进行科学的优化，保证了各面层施工过程性能指标达到优秀，得到了业主的肯定。
随着江苏省公路建设水平的不断提高、技术方案不断成熟，沥青路面技术咨询业务作为苏交科业务的重要组成部分，一直伴随着我省公路的大发展而成长，技术服务模式在保证建设水平中起到了不可或缺的作用同时也已获得业主的肯定，成为了江苏省公路建设标准模式。
苏交科先进的沥青路面咨询技术为阜宁至建湖高速公路提供了高品质的沥青路面，保证了项目顺利完工。（韦武举 徐岩）
