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    11月24日，由江苏省铁路集团、港口集团和江苏省综合交通运输学会铁路（轨道）分会主办,苏交科集团联合承办的“第五届国际轨道交通紫金论坛”在索菲特钟山高尔夫酒店钟山厅顺利召开。江苏省交通运输厅副厅长、铁路办公室副主任丁军华，江苏省铁路集团副总经理卢余权，江苏省港口集团副总经理沈卫新出席并致辞，江苏省综合交通运输学会刘广忠副理事长发表重要讲话。来自国内铁路、港口主管部门以及从事相关规划建设、设计咨询、科研院校等单位210多位领导、专家、学者参加了会议。苏交科集团副总裁张海军及相关人员出席会议。江苏省综合交通运输学会铁路（轨道）分会常务副会长俞强主持会议。
    11月5日，首届中国国际进口博览会上，习近平总书记宣布将支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略,同时自2018年7月以来，国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和交通运输部《推进运输结构调整三年行动计划》等文件的密集出台，部署到2020年，全面优化调整货物运输结构，大幅提升铁路货运比例、大力推进海铁联运、大力发展多式联运。今年紫金论坛主题为“铁路货运及多式联运发展研究”，是主办方响应国家战略和文件精神，由行业内领导、专家多次沟通后精心确定。
    会上，来自铁路总公司、铁路局、港口公司、地方交通主管部门、高校和铁路货运用户的7位嘉宾以铁路货运及多式联运发展研究为主题，围绕铁路货运紧迫性、重要性和多式联运的良好前景，分别发表了主题演讲。


     “作为经济大省，江苏的铁路运量只占全省货运总量不足3%，加快港口与铁路联运十分迫切，应大力推进港口厂矿企业铁路专用线建设，提高工矿企业和主要港口的铁路接入比例，打通铁路进港进厂‘最后一公里’。 ”苏交科集团轨道交通设计院院长助理、江苏省综合交通运输学会铁路（轨道）分会秘书长张善和规划所刘洋所长在会议期间接受《新华日报》、《中国交通报》的记者采访时说，要引导大宗物资中长距离运输“公转铁”、“公转水”，实现能转、可转、转的好。并且，多式联运本质是全程责任体系，可简化为 “一箱到底”和“一单到底”的“全程责任”的运输服务，需重点完善“服务”。
 
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    “国际轨道交通紫金论坛”作为江苏省铁路（轨道）轨道行业技术发展与学术交流的平台，于2014年起由省交通运输协会轨道交通分会与省轨道交通技术研究中心联合发起，苏交科已承办五届且取得了良好的社会反响。论坛以促进轨道交通事业发展为愿景，以学术交流为中心，以推广轨道交通行业科技创新和思想变革为宗旨，为行业内的专家、学者提供技术交流、理论研究和学术探讨的平台。会议交流体现学术自由、思想碰撞、百花齐放的方针，立足江苏、面向全国、放眼世界，交流世界轨道交通最新的科研成果，研讨生产实践中的具体问题。