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      2017年12月28日，在江苏省交通运输厅钢桥建设领导小组统筹下，由苏交科集团等单位发起的江苏省钢结构桥梁产业联盟（以下简称“钢桥联盟”）成立大会暨第一次交流会议在苏交科南京设计中心召开。江苏省交通运输厅陆永泉厅长、钟建驰原副巡视员为钢桥联盟揭牌，陆永泉厅长在大会作重要指示，副厅长丁峰主持成立大会，副厅长金凌主持技术交流会并讲话。江苏省交通运输厅、中设设计集团股份有限公司、南京钢铁集团研究院、中铁宝桥集团、东南大学等41家单位和部门共80余人参加了会议。参会单位覆盖了科研、设计、建设、检测、材料、加工、施工和养护等钢结构桥梁全产业链。苏交科集团董事长符冠华、总裁李大鹏、副总裁朱绍玮、检测研究院副院长杨扬出席了会议。

陆永泉厅长发言

      陆永泉厅长在会上指出，江苏省钢结构桥梁产业联盟的成立，将有效整合科研、设计、施工、制造、检测、运营维护等方面力量，从产业链角度协同推进、加快推进江苏省钢桥推广应用。江苏推广应用钢桥具有优良的技术基础和雄厚的产业基础，要坚持目标导向创新实践，坚持问题导向攻坚克难，奋力开创江苏钢桥推广应用新局面，确保江苏省公路钢桥推广应用工作走在全国前列。

丁峰副厅长主持成立大会

金凌副厅长主持技术交流会

      南钢研究院邓伟高级工程师、中铁宝桥庄世忠副总工程师、东南大学刘钊教授从桥梁用钢、加工技术、学术研究等方面和与会代表进行了经验分享。丁峰副厅长指出江苏省发展钢桥乃大势所趋，是实现交通强省的重要举措，江苏发展钢桥具有全国领先的产业和人才优势，联盟成立以后，必须尊重科学与客观规律，着眼于江苏省钢结构桥梁发展的迫切需求，有序推进相关工作。

苏交科集团总裁李大鹏发言

苏交科集团检测研究院副院长杨扬作汇报

      与会领导和代表听取了苏交科集团检测院杨扬副院长关于钢桥联盟筹备工作报告以及苏交科李大鹏总裁等相关领导的发言，围绕钢桥联盟成立的背景意义、筹备过程、职责定位、现有基础、发展方向及工作计划等几个方面进行了探讨。

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      苏交科集团近年来在钢结构桥梁科研、设计、建设期技术服务及运营期技术服务领域积累了大量理论基础和工程实践经验，并主持建造了我国首座钢桁腹预应力混凝土组合箱梁桥——南京绕越公路东北段江山桥。同时在波形钢腹板组合箱梁桥技术领域也取得了大量创新性科研成果，相关研究成果先后获得了国家技术发明二等奖、中国优秀发明专利奖、中国公路学会一等奖、华夏建设一等奖等多项奖项。

      钢结构桥梁与传统的混凝土桥梁相比，具有自重较轻、材质均匀、质量稳定、易于工厂化制造和装配化施工、便于回收利用等优点，也符合绿色发展的理念。目前我国已建桥梁中的钢桥占比不到1%，与法国钢桥占比85%、日本占比41%、美国占比35%相比，差距显著。2016年，交通运输部发布《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》，要求推进钢桥建设，促进公路建设转型升级、提质增效；江苏省政府印发了《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的实施意见》，要求大力推动技术升级，进一步推广应用钢结构建筑，推进公路钢桥建设。