集团新闻
解决城市积水“老大难”之——苏交科｜海绵城市新理念｜成功应用扬州生态科技新城曙光路南段改造工程
2016-08-16近日，由苏交科集团市政三所承担市政工程设计工作的扬州市生态科技新城曙光路南段拓宽改造工程已建成通车。该项目赶在梅雨季之前建成，可基本做到暴雨不积水，小雨不湿鞋，为扬州市梅雨季的防洪排涝减轻了不少压力，成为了城市东部一道靓丽的风景线。
曙光路所处的生态科技新城位于扬州城市新中心江广融合地带，北起凤凰岛、南至夹江、西至廖家沟、东至高水河—芒稻河沿岸，总面积约81平方公里。北部的七河八岛区域，被誉为扬州的“绿肺”和城市的后花园；南部的杭集镇即为曙光路所处区域，该条道路原是杭集镇境内的一条镇区道路，2016年起扬州市按照生态科技新城主干路网的标准对其进行了拓宽改造，并首次进行了“海绵城市”试点建设。
苏交科集团项目组在承接该项目市政工程设计工作中，始终以“水岸绿城”建设模式为主导，将“生态与科技”的设计理念贯穿始末，致力为建设单位提供科技感强、创新性优、可靠性高、经济性好的设计方案。为更好地保障项目的施工质量，更准确地实现项目设计理念，项目组围绕区域建设现状、地质条件、对外出行状况等方面开展了全面分析，通过对拟建工程背景的研究，提出了“自然式设计理念”、“低影响开发模式”等创新设计思路，并实际应用于道路雨水方案设计中，充分发挥了道路的海绵体作用，做到了“生态”与“科技”的完美契合。
曙光路的雨水工程与一般道路雨水系统的区别之处在于，其包含了两套雨水系统，除常规的道路雨水管渠系统外，增加了低影响开发雨水系统。该系统包括了中分带低影响开发雨水系统和人行道下沉式绿地低影响开发雨水系统两部分。其中，中分带低影响开发雨水系统由下沉式绿地（旱溪）+雨水花园+立体涡轮式雨水口组成，主要用于收集、蓄纳中分带雨水，而人行道下沉式绿地低影响开发雨水系统则主要用于收集机动车道、非机动车道以及人行道雨水。降雨时，机动车道雨水首先通过侧分带开口流入非机动车道，经人行道下沉式绿地两侧开口汇入下沉式绿地，在绿色植物的层层过滤、地面入渗及缓流作用后，再通过立体涡轮式雨水口汇入雨水管渠系统，形成生态水循环，从而使道路成为名副其实的“海绵体”。
雨在下，苏交科集团精心设计的“海绵大道”却在快乐地“工作”着，行人不用踮起脚尖走路，汽车不用担心“熄火”。作为最早一批参与海绵城市建设的单位之一，苏交科集团通过在数十个工程设计咨询实践中所积累的丰富经验，总结出了独到的海绵城市建设的排蓄水理论。未来，苏交科集团将积极参与我国海绵城市建设，并持续提供技术支撑。（王旭东）
