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复杂地质∣高地震烈度∣高桥隧比∣苏交科又一高难度山区勘察项目通过施工图交底审查
2016-08-11近日，国内山区公路高难度项目之一，全长约49.4公里的“昆明市寻甸县功山至东川公路工程”通过了项目指挥部组织的施工图设计交底审查，该项目的总体勘察设计工作由苏交科集团交规院道四所、特殊桥梁所和隧道所联合承担。
该项目起于G85（重庆-昆明）嵩明-待补高速段（功山互通）、终于东川城区北侧，全线共设互通4处，桥梁37座（其中特大桥2座），隧道12座（其中特长隧道2座），桥隧比60.7%，且地处康滇断裂体系的小江活动断裂带东支破碎带内，抗震设防烈度达9度，泥石流频发，地质破碎滑坡体多，是典型的地质选线型山区公路项目，工程规模总造价约84亿元。基于以上地质特点，针对特大桥梁、特长隧道等大型工点设计施工的难度较大。项目组围绕设计方案从路线、互通、路基、桥梁等方面实施优化，有效节省了工程造价，获得了业主好评。结合该项目的特点，项目组还加强了外业调查和地勘工作，运用在山区高速公路勘察设计工作中所积累的经验，路基设计采用新型的加筋支挡结构、桥梁设计采用标准化结构形式、部分涵洞采用新型钢波纹管涵洞，最终顺利完成该项目施工图设计工作。
苏交科集团交规院道四所自2008年成立以来，圆满完成了江六高速公路、宁高新通道工程、江东路快速化改造工程、镇江五凤口高架工程等多个高速公路及快速路改造项目的勘察设计工作，积累了在复杂地形、不良地质、采空区、高地震烈度区等特殊工况下高速公路、快速路改造勘察设计的丰富经验，为苏交科集团未来承接更多高难度山区项目奠定了坚实的基础。（王卫强）
