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         9月28日上午，集团参与设计的沪宁沿江高铁建成通车现场会在常州举行。江苏省委书记、省人大常委会党组书记、主任信长星出席现场会并宣布通车。江苏省委副书记、省长许昆林，中国国家铁路集团有限公司副总经理王同军，中国铁路上海局集团有限公司董事长侯文玉，常州市委书记陈金虎，江苏省交通运输厅党组书记、厅长、省铁路办主任吴永宏，江苏省铁路集团有限公司党委书记、董事长丁建奇出席并讲话。集团副总裁张海军带队出席现场开通仪式并乘坐首发列车。
 
 
         沪宁沿江高铁原名江苏南沿江城际铁路，正线长278.5公里，设计时速350公里，起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线，接入上海铁路枢纽。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴站为新建车站，江阴、武进、金坛等县级区市进入高铁时代。

 
         自2017年6月开始，集团积极发挥地方院特色及专业优势，全过程参与前期研究、勘察设计及施工配合等工作。项目团队围绕“生态高铁”、“人文高铁”、“民生高铁”、“智慧高铁”的建设目标，积极主动将相关理念应用到各项设计咨询服务工作中。
        针对苏南经济发达地区人口稠密、建筑物密集等特点，项目团队在勘测过程中化整为零，采取多队齐头并进的措施，提前完成项目现场调查工作；同时针对项目所处位置河网密布、道路综合交错，项目团队深耕细作，巧妙布置，解决了沿线多处重大节点的跨越问题；特别是在2020年上半年新冠疫情期间，在沪宁沿江高铁大干特干的关键时刻，项目团队克服重重困难，冲锋在前，积极承担并出色完成现场施工配合任务。因此，项目团队也受到中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部通报表彰。
 
 
         跨越沪宁城际铁路带遮板栏杆桥梁架设及转体施工，减少安全隐患。
 
 
         大批量采用40m简支梁（千吨梁），增加跨越能力，并节省投资。
 
 
          张家港站前采用框架结构代替路基咽喉区，节省投资并为后续建设提供参考。
 
 
          张家港段桥下空间有效利用，打造铁路主题公园。
 
         此次沪宁沿江高铁的建成通车，标志着集团在高速铁路勘察设计领域迈出了坚实的一步，为后续铁路与轨道交通业务发展奠定了坚实的基础。目前集团还正在参与宁淮铁路上元门过江隧道、宁宣铁路、盐泰锡常宜铁路及苏虞张市域铁路等项目，我们将传承沪宁沿江高铁建设经验，稳扎稳打全力推进后续项目建设，为江苏铁路事业发展持续贡献苏交科力量。