集团新闻
集团承接的首个在役高速公路桥梁综合评估项目——淮安大桥主桥综合评估现场荷载试验圆满完成
2023-04-20
桥名：G25长深高速淮安大桥
桥跨：（152+370+152）m
结构类型：全漂浮体系双塔双索面预应力混凝土斜拉桥
特点：桥宽38.6m，为当时中国国内同类型桥梁中宽度之最；桥道系重约7.5万吨
服役时长：2005年通车，已安全服役18载
职能明确推动任务落实
淮安大桥主梁采用整体式断面，荷载试验时需双向封闭桥梁所在的路段，而淮安大桥位于淮安南枢纽和淮安西枢纽之间，所在路段为G25长深高速和G1516盐洛高速的共线部分。现场交通管制难度大、交通组织复杂、联动沟通单位多、工作细节繁琐、试验准备工作要求高。
由苏交科集团、宿淮盐公司、淮安交警部门等形成“一路多方”领导工作小组，多次商讨、细化交通组织方案，采取全路网预告分流、远端诱导分离、多级强制分流的分流措施保障试验路段“空载”和整个路网的正常运营；苏交科集团项目组下设沟通协调组、技术保障组、空载测量组、几何测量组、静荷载试验组、动荷载试验组、准静态试验组、安全保障组、交通管制组、后勤保障组等十个工作组，多次反复推演试验工序，制定实施方案，明确职责分工、细化举措、落实责任，形成推进实施任务清单，层层传导压力，步步压实责任，确保各项任务落到实处。
由苏交科集团、宿淮盐公司、淮安交警部门等形成“一路多方”领导工作小组，多次商讨、细化交通组织方案，采取全路网预告分流、远端诱导分离、多级强制分流的分流措施保障试验路段“空载”和整个路网的正常运营；苏交科集团项目组下设沟通协调组、技术保障组、空载测量组、几何测量组、静荷载试验组、动荷载试验组、准静态试验组、安全保障组、交通管制组、后勤保障组等十个工作组，多次反复推演试验工序，制定实施方案，明确职责分工、细化举措、落实责任，形成推进实施任务清单，层层传导压力，步步压实责任，确保各项任务落到实处。
新技术高效助力现场采集
在综合检测评估项目中采用了三维激光扫描技术、微波雷达测试技术、爬索机器人技术、无人机+图像拼接识别技术以及视频摄像动测技术，进而对淮安大桥进行高密度、高精度三维数据点云数据采集。不仅实现了结构检测盲区的尺寸测量及高清展示，也及时排除了试验中的干扰因素，提高了数据质量，助推数字化高效试验。
精准评估提供数据支撑
根据淮安大桥主桥自重大、桥面宽等特点，针对性开展了主梁、索塔温度应力和宽幅箱梁受力性能短期监测；空载状态下塔梁空间姿态和索力测试；基于实测影响线与实际静载试验的比对分析准静态试验；针对塔梁索最不利受力、漂浮体系纵飘特点以及实际运营期的集中养护单侧偏载状态设计了静载试验工况以及动载内容。进一步掌握实际加载作用下桥梁力学响应，评估薄弱断面工作性能，获取桥梁病害在温度、加载作用下的动、静态响应，以定性定量相结合方式分析病害成因。
本次荷载试验获取的大桥响应数据与养护历史数据，为评估结构退化提供数据支撑，获取主桥运营至今的“零载状态”，建立后续大桥服役性能退化评估基础，标定了健康监测关键指标的基准。该项目的成功实施，梳理并借鉴国内外先进养护经验，形成了淮安大桥科学的养护规划，进一步提升了养护水准，保障了结构的持续安全运营，同时也为集团开展此类业务及桥梁长寿命研究方面积累了宝贵经验。
本次荷载试验获取的大桥响应数据与养护历史数据，为评估结构退化提供数据支撑，获取主桥运营至今的“零载状态”，建立后续大桥服役性能退化评估基础，标定了健康监测关键指标的基准。该项目的成功实施，梳理并借鉴国内外先进养护经验，形成了淮安大桥科学的养护规划，进一步提升了养护水准，保障了结构的持续安全运营，同时也为集团开展此类业务及桥梁长寿命研究方面积累了宝贵经验。
