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      城市小微堵点治理尤其是建成区路口拥堵治理，是城市发展面临的一大难题，也是民生关注的热点。集团长期致力于城市交通组织方案研究，旨在提升城市道路通行能力，解决节点拥堵问题，为城市发展“活血通脉”。近日，南京建邺高新技术产业开发区管理委员会组织召开“建邺区河西大街南北向交通研究方案专家评选会”，邀请多位行业专家对参赛作品进行评审。经过方案汇报、专家答疑、专家组点评打分，最终评选出6份方案获奖，其中，集团申报方案分获一、二等奖。

      受泰山路封闭、行人非机动车多、车辆交织等诸多因素影响，河西大街与云龙山路路口长期拥堵，行人过街困难。由于河西大街中分带封闭，云龙山路南北不通，造成泰山路至凤台南路之间区域过街困难。为有效解决上述问题，南京建邺高新技术产业开发区管理委员会积极组织“建邺区河西大街南北向交通研究方案”征集活动，广泛吸纳各方智慧，征集选拔出优秀方案。下阶段，建邺高新技术产业开发区管理委员会将对被采纳方案进行深化，尽早完成项目建设，提升上述路段通行效率，保障交通安全。
      集团获奖方案全面调研区域交通流特征、地块出行需求、交通组织方式、路网现状、停车和慢行需求等情况，深入分析区域拥堵成因，从路网规划、地块开发等角度预测未来区域交通发展特征，运用路网分流、区域交通组织、地下空间、停车布局等手段进行分期建设。

      根据未来片区交通发展情况，分近、中、远三期实施方案，解决区域拥堵问题。近期重点实施人车分离，缓解交织，理顺地块出行方式，强化不同特性交通流衔接端的过渡能力；中期根据交通流变化，实施交织段隔离，将交织流改造为直行流，局部实施路网分流；远期强化地块衔接，通过桥梁顶升等方式打通创意路，进一步提升南北片区沟通能力。
      采用闲置地块租赁等方式缓解沿路停车问题，释放道路空间，提升通行能力。通过调整地块出入组织方式，减少对主要道路的交通干扰；优化信号配时，提升拥堵路段的直行和转向能力；通过调整车道宽度和机非隔离方式，增加车道数，提升道路通行能力。