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　　2015年3月，苏交科与中国电力建设股份有限公司路桥集团（以下简称“中电建路桥”）以“EPC+BOT”模式合作与中山市、江门市交通运输局签署了中山至开平高速项目（以下简称“中开高速”）投资协议。该项目由苏交科承担勘察设计任务。

　　投资协议签署后，苏交科组建了以各专业副总工程师为带头人，成员涵盖路线、测量、勘察、地质、路基、路面、桥梁、隧道、立交、交通工程、环保绿化、造价等各专业经验丰富的技术人员的项目团队进驻中山、江门两市开展项目前期工作。为充分发挥项目功能，适应建设条件，保障设计质量和进度。苏交科项目组在收集了沿线规划及设计基础资料，对交叉铁路、道路、河流、管线等进行详细调查和测量，对总体方案及路线、互通、特大桥、隧道、与深茂铁路交叉等技术方案进行深入研究及方案对比之后。编制完成了勘察设计总体策划书，制了定质量目标和质保措施，明确了组织架构和计划安排，梳理了勘察设计重点难点，提出创新创优措施，以指导勘察设计工作。并先后完成了全线平面和高程控制测量工作、全线380km2 1:2000地形图测绘工作及全线210km2地质调绘工作。

　　为推动项目立项，苏交科还开展了工可修编工作，与主要技术方案研究、专项报告研究同步推进。并与环评、土地预审、通航论证等各专项报告编制单位建立沟通对接机制，全面跟进专项报告编制，做好进度管理和技术支持，加强与审批主管部门的沟通，推动专项报告进度。